Externe LiFePo4-Lithiumbatterie für Solarstraßenlaternen unter dem Solarpanel

Der Vorteil der integrierten Solarstraßenlaterne liegt darin, dass sich die Batterie im selben Gehäuse befindet, wodurch die Materialkosten für einen Batteriekasten gespart werden. Während des Installationsprozesses müssen lediglich Solarmodule und Lampen installiert werden, was die Installationseffizienz erheblich verbessert. Die Nachteile liegen auf der Hand. Das heißt, die Kapazität des Batteriekastens ist festgelegt. Dieses Design für Solarstraßenlaternen unter 6 m oder 40 W ist hinsichtlich der Kosten sehr sparsam, wenn es auf kleinen Straßen wie Landstraßen und in Wohngebieten eingesetzt wird. Daher ist die Auswahl der geeigneten Solarstraßenlaterne entsprechend den Straßenbedingungen eine Lösung für das Problem an der Quelle.

Die Kapazität des Batteriefachs dieser Lampe ist begrenzt. Wir können den Lumenwert der gesamten Lampe verbessern, indem wir den LED-Chiptyp und die Leistung jedes Chips anpassen. Die 110-lm/W-Lampe kann ohne erhöhten Stromverbrauch auf 180 lm/W erhöht werden, was die Bodenbeleuchtung deutlich verbessert oder auf breiteren Straßen mit zu hohen Masten und zu hohen Leuchtpunkten eingesetzt werden kann. Für breitere Straßen ist die TXM8 unseres Unternehmens eine gute Wahl. Die Kapazität des Batteriefachs lässt sich durch Anpassen der Profillänge frei verändern. Dies kontrolliert nicht nur die Kosten, sondern verbessert auch die Nutzungseffizienz des Produkts mit umfassenden Qualifikationen und einem günstigen Preis.