Solar-Straßenlaterne Eingebaute LiFeP04-Lithiumbatterie

Im Vergleich zu sperrigen Batterien sind Lithiumbatterien kleiner, kostengünstiger zu transportieren und effizienter zu installieren. In einigen Ländern und Regionen mit hohen Anforderungen an die Straßenbeleuchtung sowie hohen Transport- und Arbeitskosten wird der Vertrieb von Lithiumbatterien priorisiert. Solarstraßenlaterne.

Derzeit sind geteilte Straßenlaternen weltweit die erste Wahl für Solarstraßenlaternen. Das Massen- und Volumenverhältnis von Lithiumbatterien ist etwa 40 % höher als das von Blei-Säure-Batterien, aber preislich liegen Lithiumbatterien mit gleicher Kapazität um eins über dem von Blei-Säure-Batterien. Die derzeit häufig verwendeten Lithiumeisenphosphatbatterien werden 3000 Mal geladen, und nach 3000 Mal sind etwa 85 % der Speicherkapazität wieder aufgeladen, während Blei-Säure-Batterien nur etwa 500-800 Mal laden. Daher ist die Lebensdauer von Lithiumbatterien deutlich höher als die von Batterien. Bei sinnvoller Konfiguration wird die Lebensdauer von Solarstraßenlaternen mit Lithiumbatterien voraussichtlich über 20 Jahre betragen. Aus wirtschaftlicher Sicht ist der größte Vorteil von Solarstraßenlaternen ihre Wartungsfreiheit. Lithiumbatterien mit hohen Zykluszeiten + LED-Lichtquellen mit geringem Lichtabfall und hoher Lumenzahl + Solarmodule mit hoher Umwandlungseffizienz + vernünftige Konfiguration sind die erste Wahl für mehr Märkte, und wir sind das größte Produkt des Unternehmens in den letzten Jahren. Mit den Vorteilen vollständiger Qualifikationen, vernünftiger Preise und schneller Lieferung haben wir einen großen Marktanteil in Afrika und Asien und wachsen kontinuierlich.