Solarstraßenlaterne Eingebaute LiFeP04-Lithiumbatterie

Im Vergleich zu sperrigen Batterien sind Lithiumbatterien kleiner, haben geringere Transportkosten und eine höhere Installationseffizienz. In einigen Ländern und Regionen mit hohen Anforderungen an die Straßenbeleuchtung und hohen Transport- und Arbeitskosten hat der Vertrieb von Lithiumbatterien Vorrang. Body Solar-Straßenlaterne.

Derzeit sind geteilte Straßenlaternen weltweit die erste Wahl für Solarstraßenlaternen. Das Massen- und Volumenverhältnis von Lithiumbatterien ist etwa 40 % höher als das von Blei-Säure-Batterien, preislich ist der Preis von Lithium-Batterien mit gleicher Kapazität jedoch um eins höher als der von Blei-Säure-Batterien. Das derzeit üblicherweise verwendete Lithiumeisenphosphat wird 3000 Mal zyklisch durchlaufen, und nach 3000 Mal ist etwa 85 % der Speicherkapazität aufgeladen, während die Blei-Säure-Batterie etwa 500-800 Mal benötigt, sodass die Lebensdauer der Lithiumbatterie viel höher ist als die der Batterie. Solange die Konfiguration angemessen ist, wird die Lebensdauer von Solarstraßenlaternen mit Lithiumbatterien voraussichtlich mehr als 20 Jahre betragen. Aus wirtschaftlicher Sicht ist die Wartungsfreiheit das größte Merkmal von Solarstraßenlaternen. Lithiumbatterien mit hohen Zykluszeiten + LED-Lichtquellen mit geringem Lichtabfall und hohen Lumen + Solarmodule mit hoher Umwandlungseffizienz + angemessene Konfiguration sind die erste Wahl für mehr Märkte, und wir sind das größte Produkt des Unternehmens in den letzten Jahren und haben einen großen Markt Marktanteil in Afrika und Asien mit den Vorteilen umfassender Qualifikationen, angemessener Preise und schneller Lieferung und wachsen kontinuierlich.