Die Lichtquelle der Solarstraßenlaterne erfüllt die Anforderungen an Energieeinsparung und Umweltschutz in China und bietet die Vorteile einer einfachen Installation, einfachen Wartung, langen Lebensdauer, Energieeinsparung und Umweltschutz sowie keine potenziellen Sicherheitsrisiken. Je nach physikalischer Struktur der Solarstraßenlaternen können die auf dem Markt erhältlichen Solarstraßenlaternen in integrierte Lampen, Zweikörperlampen und geteilte Lampen unterteilt werden. Was ist mit der Solarstraßenlaterne? Ein-Lampen-, Zweikörper- oder geteilte Lampen? Hier eine Einführung.
1. Geteilte Solar-Straßenlaterne
Bei der Einführung dieser drei Lampentypen habe ich bewusst die geteilte Variante in den Vordergrund gestellt. Warum? Weil die geteilte Solarstraßenlaterne das erste Produkt ist. Die folgenden Zweikörper- und Einkörperlampen wurden auf Basis geteilter Straßenlaternen optimiert und verbessert. Daher werden wir sie chronologisch nacheinander vorstellen.
Vorteile: großes System
Das größte Merkmal der geteilten Solarstraßenlaterne ist, dass jede Hauptkomponente flexibel gepaart und zu einem beliebigen System kombiniert werden kann und jede Komponente stark skalierbar ist. Daher kann das geteilte Solarstraßenlaternensystem groß oder klein sein und sich je nach Bedarf der Nutzer stufenlos anpassen. Flexibilität ist also ihr Hauptvorteil. Allerdings ist eine solche Kombination nicht besonders benutzerfreundlich. Da die vom Hersteller gelieferten Komponenten unabhängige Teile sind, erhöht sich der Arbeitsaufwand für die Verkabelung. Insbesondere wenn viele Installateure unprofessionell sind, erhöht sich die Fehlerwahrscheinlichkeit erheblich.
Die dominierende Stellung der geteilten Lampe im Gesamtsystem kann jedoch durch die Zweikörperlampe und die integrierte Lampe nicht erschüttert werden. Hohe Leistung oder Betriebsdauer bedeuten hohen Stromverbrauch, der zur Unterstützung Batterien mit großer Kapazität und leistungsstarke Solarmodule erfordert. Die Batteriekapazität der Zweikörperlampe ist aufgrund des begrenzten Batteriefachs der Lampe begrenzt; die Leistung des Solarmoduls der All-in-One-Lampe ist stark eingeschränkt.
Daher eignet sich die geteilte Solarlampe für Systeme mit hoher Leistung oder langer Betriebsdauer.
2. Solar-Straßenlaterne mit zwei Körpern
Um die hohen Kosten und die schwierige Installation von geteilten Lampen zu lösen, haben wir diese optimiert und ein Doppellampenkonzept entwickelt. Die sogenannte Doppellampen-Lampe integriert Akku, Steuerung und Lichtquelle zu einer Einheit. Mit separaten Solarmodulen entsteht eine Doppellampen-Lampe. Die Idee dahinter ist natürlich die Lithiumbatterie, die nur durch die Vorteile ihrer geringen Größe und ihres geringen Gewichts realisiert werden kann.
Vorteile:
1) Einfache Installation: Da Lichtquelle und Akku bereits werkseitig mit dem Controller verbunden sind, verfügt die LED-Lampe nur über ein Kabel, das mit dem Solarpanel verbunden wird. Dieses Kabel muss der Kunde vor Ort anschließen. Aus drei Gruppen mit je sechs Drähten wird eine Gruppe mit zwei Drähten, wodurch sich die Fehlerwahrscheinlichkeit um 67 % reduziert. Der Kunde muss lediglich zwischen Plus- und Minuspol unterscheiden. Unsere Solarpanel-Anschlussdose ist für Plus- und Minuspol rot und schwarz markiert, um Fehler zu vermeiden. Zusätzlich bieten wir ein fehlersicheres Stecker- und Buchsensystem. Die Plus- und Minuspole können nicht vertauscht werden, wodurch Verdrahtungsfehler vollständig ausgeschlossen werden.
2) Hohes Preis-Leistungs-Verhältnis: Im Vergleich zur geteilten Lösung sind die Materialkosten für die Doppelleuchte geringer, da bei gleicher Konfiguration kein Batteriegehäuse vorhanden ist. Zudem müssen bei der Installation keine Batterien eingesetzt werden, was die Installationskosten reduziert.
3) Es gibt viele Leistungsoptionen und ein breites Anwendungsspektrum: Mit der Popularität von Doppelkörperlampen haben verschiedene Hersteller eigene Formen auf den Markt gebracht, und die Auswahl an großen und kleinen Größen ist immer größer geworden. Daher gibt es viele Optionen für die Leistung der Lichtquelle und die Größe des Batteriefachs. Die tatsächliche Antriebsleistung der Lichtquelle beträgt 4 W bis 80 W und ist auf dem Markt erhältlich. Das konzentrierteste System liegt jedoch bei 20 bis 60 W. Auf diese Weise lassen sich Lösungen für Doppelkörperlampen für kleine Höfe, mittlere bis ländliche Straßen und große Gemeindestraßen finden, die die Projektumsetzung äußerst komfortabel gestalten.
Die All-in-One-Lampe vereint Akku, Steuerung, Lichtquelle und Solarpanel. Sie ist vollständiger integriert als die Zweikörperlampe. Dieses Konzept erleichtert zwar den Transport und die Installation, bringt aber auch gewisse Einschränkungen mit sich, insbesondere in Gebieten mit relativ schwacher Sonneneinstrahlung.
Vorteile:
1) Einfache Installation und keine Verkabelung erforderlich: Alle Kabel der All-in-One-Lampe sind bereits vorverdrahtet, sodass der Kunde keine erneute Verkabelung vornehmen muss, was für den Kunden sehr praktisch ist.
2) Bequemer Transport und Kostenersparnis: Alle Teile sind in einem Karton zusammengefasst, sodass das Transportvolumen kleiner wird und Kosten gespart werden.
Welche Solarstraßenlaternen sind besser geeignet: Einkörper-, Zweikörper- oder geteilte Leuchten? Wir stellen Ihnen hier vor. Solarstraßenlaternen erfordern in der Regel wenig Personal, Material und Geld und sind einfach zu installieren. Sie müssen weder verlegt noch gegraben werden, und Stromausfälle oder -beschränkungen sind kein Problem.
Veröffentlichungszeit: 25. November 2022
