Dieser Standard wurde entwickelt, um den sicheren und effizienten Betrieb von Flugzeugen auf dem Vorfeld bei Nacht und bei schlechten Sichtverhältnissen zu gewährleisten und sicherzustellen, dassVorfeldfluterist sicher, technologisch fortschrittlich und wirtschaftlich vernünftig.
Die Flutlichtanlage auf dem Vorfeld muss für eine ausreichende Ausleuchtung des Arbeitsbereichs sorgen, damit die Grafiken und Farben der relevanten Flugzeugmarkierungen, Bodenmarkierungen und Hindernismarkierungen gut erkennbar sind.
Um Schatten zu vermeiden, sollten die Vorfeldfluter strategisch so platziert und ausgerichtet werden, dass jeder Flugzeugstandplatz aus mindestens zwei Richtungen Licht erhält.
Die Flutlichtanlage auf dem Vorfeld sollte keine Blendung erzeugen, die Piloten, Fluglotsen oder Bodenpersonal behindert.
Die Betriebsbereitschaft der Vorfeldfluter muss mindestens 80 % betragen, und es ist nicht zulässig, dass ganze Gruppen von Leuchten außer Betrieb sind.
Schürzenbeleuchtung: Beleuchtung zur Ausleuchtung des Schürzenarbeitsbereichs.
Flugzeugabstellanlagenbeleuchtung: Die Flutlichtanlage sollte die notwendige Beleuchtung für das Rollen der Flugzeuge zu ihren endgültigen Parkpositionen, das Ein- und Aussteigen der Passagiere, das Be- und Entladen von Fracht, das Betanken und andere Vorfeldvorgänge gewährleisten.
Beleuchtung für spezielle Flugzeugstände: Zur Verbesserung der Videoqualität sollten Lichtquellen mit hoher Farbwiedergabe oder geeigneter Farbtemperatur verwendet werden. In Bereichen mit Fußgänger- und Fahrzeugverkehr sollte die Beleuchtung entsprechend verstärkt werden.
Tageslichtbeleuchtung: Die Beleuchtung dient der Verbesserung der grundlegenden Arbeitsabläufe im Vorfeld-Arbeitsbereich bei schlechten Sichtverhältnissen.
Beleuchtung bei Flugzeugbetrieb: Wenn sich Flugzeuge im Arbeitsbereich des Vorfelds bewegen, sollte für die notwendige Beleuchtungsstärke gesorgt und die Blendwirkung begrenzt werden.
Beleuchtung der Vorfeldservicebereiche: In den Vorfeldservicebereichen (einschließlich der Bereiche für Flugzeugsicherheitsaktivitäten, der Wartebereiche für Unterstützungsgeräte, der Parkbereiche für Unterstützungsfahrzeuge usw.) muss neben der Erfüllung der Beleuchtungsstärkeanforderungen eine notwendige Zusatzbeleuchtung für unvermeidbare Schatten bereitgestellt werden.
Sicherheitsbeleuchtung der Vorfeldfläche: Die Flutlichtanlage sollte die notwendige Beleuchtung für die Sicherheitsüberwachung des Vorfeldarbeitsbereichs gewährleisten, und ihre Beleuchtungsstärke sollte ausreichen, um die Anwesenheit von Personen und Gegenständen innerhalb des Vorfeldarbeitsbereichs zu erkennen.
Beleuchtungsmasten
(1) Die Beleuchtungsstärke der Sicherheitsbeleuchtung auf der Schürze sollte nicht weniger als 15 lx betragen; gegebenenfalls kann eine zusätzliche Beleuchtung hinzugefügt werden.
(2) Beleuchtungsgradient innerhalb des Vorfeldarbeitsbereichs: Die Änderungsrate der Beleuchtungsstärke zwischen benachbarten Rasterpunkten auf der horizontalen Ebene darf 50 % pro 5 m nicht überschreiten.
(3) Blendungsbeschränkungen
① Direktes Licht von Flutlichtstrahlern sollte vermieden werden, um den Kontrollturm und landende Flugzeuge nicht zu beleuchten; die Projektionsrichtung der Flutlichtstrahler sollte vorzugsweise vom Kontrollturm und den landenden Flugzeugen weg gerichtet sein.
② Um direkte und indirekte Blendung zu minimieren, müssen Position, Höhe und Abstrahlrichtung des Lichtmastes folgende Anforderungen erfüllen: Die Montagehöhe des Flutlichts sollte mindestens dem Doppelten der maximalen Augenhöhe der Piloten entsprechen, die den Standort häufig nutzen. Der Winkel zwischen der maximalen Lichtrichtung des Flutlichts und dem Lichtmast darf 65° nicht überschreiten. Die Leuchten müssen optimal verteilt und die Flutlichter sorgfältig justiert werden. Gegebenenfalls sind Beschattungsmaßnahmen zur Blendungsreduzierung einzusetzen.
Flughafenflutlicht
Die Flughafen-Flutlichter von Tianxiang sind für den Einsatz auf Vorfeldern, in Wartungsbereichen und ähnlichen Umgebungen konzipiert. Dank hocheffizienter LED-Chips erreichen sie eine Lichtausbeute von über 130 lm/W und bieten eine präzise Ausleuchtung von 30–50 lx für verschiedene Funktionsbereiche. Die Schutzart IP67 gewährleistet Wasserdichtigkeit, Staubdichtigkeit und Blitzschutz und schützt vor starkem Wind und Korrosion. Auch bei niedrigen Temperaturen arbeiten sie zuverlässig. Die gleichmäßige, blendfreie Ausleuchtung erhöht die Sicherheit bei Start, Landung und Bodenabfertigung. Mit einer Lebensdauer von über 50.000 Stunden sind sie energieeffizient, umweltfreundlich und wartungsarm – eine ausgezeichnete Wahl für …Flughafen-Außenbeleuchtung.
Veröffentlichungsdatum: 25. November 2025
