Energieeffizienz und Beleuchtungsleistung sind wichtige Indikatoren zur Bewertung der Qualität vonLED-StraßenlaternenDieser Artikel analysiert die Energieeffizienz und die Lichtleistung von LED-Straßenlaternen, um Hilfestellung bei deren Konstruktion und Verwendung zu geben.
I. Energieeffizienz von LED-Straßenleuchten
LED-Straßenleuchten bieten einen deutlichen Vorteil in puncto Energieeffizienz gegenüber herkömmlichen Straßenlaternen. Die Energieeffizienz einer LED-Straßenleuchte beschreibt ihren Wirkungsgrad bei der Umwandlung von elektrischer Energie in Lichtenergie, also das Verhältnis von Lichtstrom zu zugeführter elektrischer Leistung. Die höhere Energieeffizienz von LED-Straßenleuchten ist hauptsächlich auf die Nutzung optischer Halbleiterprinzipien zurückzuführen. Im Vergleich zu herkömmlichen Straßenlaternen erzeugen LED-Straßenleuchten beim Abstrahlen von Licht deutlich weniger Wärme und erzielen dadurch eine höhere Energieausnutzung.
1. Leistungsfaktor
Der Leistungsfaktor ist ein umfassender Indikator, der die elektrischen Eigenschaften eines Geräts misst und die Effizienz der Netznutzung direkt beeinflusst. Der Leistungsfaktor von LED-Straßenleuchten liegt in der Regel bei mindestens 0,9 und damit über dem Standardwert für herkömmliche Straßenlaternen. LED-Straßenleuchten mit hohem Leistungsfaktor reduzieren Energieverschwendung, da sie das Stromnetz weniger belasten.
2. Gesamtenergieeffizienz
Ein wichtiges Kriterium für Straßenbeleuchtung ist die Gesamtenergieeffizienz, die das Verhältnis von abgegebener Leistung zu Lichtleistung beschreibt. LED-Straßenleuchten erreichen üblicherweise eine Gesamtenergieeffizienz von über 85 %, während herkömmliche Straßenleuchten oft unter 60 % liegen. Dank ihrer höheren Gesamtenergieeffizienz nutzen LED-Straßenleuchten die zugeführte elektrische Energie effizienter und verbrauchen weniger Energie.
3. Lichtausbeute
Das Verhältnis von Lichtstrom zu Lichtausbeute der Lichtquelle wird als Lichtausbeute bezeichnet. Die Lichtausbeute von LED-Lichtquellen liegt typischerweise über 100 lm/W und ist damit mehr als doppelt so hoch wie die herkömmlicher Straßenlaternen. Eine hohe Lichtausbeute führt zu einer längeren Lebensdauer der Straßenbeleuchtung und einem geringeren Energieverbrauch.
4. Farbtemperatur und Farbindex
Die Energieeffizienz von LED-Straßenleuchten wird auch von ihrer Farbtemperatur und ihrem Farbindex beeinflusst. Ein Schlüsselfaktor für die Farbqualität einer Lichtquelle ist ihre Farbtemperatur: Eine höhere Farbtemperatur erzeugt einen gelblichen, ein niedrigerer Wert hingegen einen bläulichen Farbton. Typischerweise wird für LED-Straßenleuchten kaltweißes oder weißes Licht mit einer Farbtemperatur zwischen 5000 K und 7000 K verwendet.
Die Fähigkeit einer Lichtquelle, die Farben von Objekten naturgetreu wiederzugeben, wird als Farbwiedergabeindex bezeichnet. Im Vergleich zu herkömmlichen Straßenlaternen weisen LED-Straßenleuchten einen Farbwiedergabeindex von 80 oder höher auf.
II. Lichtleistung von LED-Straßenleuchten
Die Fähigkeit von LED-Straßenleuchten, Straßen auszuleuchten, einschließlich Lichtquellenhelligkeit, Ausleuchtungsgleichmäßigkeit, Farbgleichmäßigkeit, Beleuchtungsstärke und Strahlsteuerung, wird als ihre Lichtleistung bezeichnet.
1. Helligkeit der Lichtquelle
Die Helligkeit der Lichtquelle, gemessen in cd/m², ist ein entscheidender Faktor für LED-Straßenleuchten. Üblicherweise wird eine Mindesthelligkeit von 500 cd/m² benötigt. Eine hohe Helligkeit verbessert die Straßenbeleuchtung und trägt somit zur Verkehrssicherheit bei.
2. Gleichmäßigkeit der Ausleuchtung
Die „Beleuchtungsgleichmäßigkeit“ bezeichnet die gleichmäßige Verteilung des Lichts auf der Fahrbahn. Optimal ist eine Beleuchtungsgleichmäßigkeit von 0,7 oder höher, was eine besonders gleichmäßige Straßenausleuchtung bedeutet. Eine hohe Beleuchtungsgleichmäßigkeit verbessert die Verkehrssicherheit und verringert die Ermüdung der Fahrer bei Nacht.
3. Farbgleichmäßigkeit
Die Farbhomogenität beschreibt das Ausmaß der Farbabweichungen während des Betriebs einer LED-Straßenleuchte. Bei einer Farbhomogenität von 0,5 oder höher treten geringere Farbabweichungen auf, was den Sehkomfort erhöht und eine gleichmäßigere Straßenoberflächenfarbe erzeugt.
4. Beleuchtungsstärke
Die Lichtstärke pro Flächeneinheit, gemessen in Lux, wird als „Beleuchtungsstärke“ bezeichnet. Bei der Auslegung von LED-Straßenleuchten werden die Beleuchtungsbedürfnisse verschiedener Straßenabschnitte berücksichtigt. So benötigen beispielsweise Nebenstraßen eine vergleichsweise geringere Beleuchtungsstärke von üblicherweise 30–40 Lux, während Hauptstraßen eine höhere Beleuchtungsstärke von üblicherweise 50–80 Lux erfordern.
5. Strahlsteuerung
Um sich an unterschiedliche Straßen und Umgebungen anzupassen, benötigen LED-Straßenleuchten eine präzise Steuerung von Lichtstrahlrichtung und -reichweite. Während für manche Straßen eine allgemeine Beleuchtung erforderlich ist, ist für andere eine gezielte Ausleuchtung notwendig. Die Lichtquelle muss sich an die Anforderungen des jeweiligen Straßenabschnitts anpassen lassen, da Änderungen des Lampenkopfwinkels die Beleuchtung und den Zustand der Straße beeinträchtigen können.Lichtquelle.
Veröffentlichungsdatum: 20. Januar 2026
