Mit der Entwicklung der Gesellschaft und der Verbesserung des Lebensstandards ändert sich die Nachfrage der Menschen nach städtischer Beleuchtung ständig und verbessert. Die einfache Beleuchtungsfunktion kann den Bedürfnissen moderner Städte in vielen Szenarien nicht erfüllen. Die intelligente Straßenlampe wird geboren, um mit der aktuellen Situation der städtischen Beleuchtung fertig zu werden.
Smart Light Poleist das Ergebnis des großen Konzepts von Smart City. Im Gegensatz zu traditionellerStraßenlaternen, Smart Street Lamps werden auch als "Smart City Multifunktional integrierte Straßenlampen" bezeichnet. Sie sind eine neue Informationsinfrastruktur, die auf intelligenten Beleuchtung, Integration von Kameras, Werbebildschirmen, Videoüberwachung, Positionierung von Alarm, neuem Energiefahrzeugladungen, 5G-Mikrobasisstationen, städtischer Umweltüberwachung in Echtzeit und anderen Funktionen basiert.
Von „Lighting 1,0“ bis „Smart Lighting 2,0“
Relevante Daten zeigen, dass der Stromverbrauch der Beleuchtung in China 12% beträgt und die Straßenbeleuchtung 30% davon ausmacht. Es ist ein großer Stromverbraucher in Städten geworden. Es ist dringend, die traditionelle Beleuchtung zu verbessern, um die sozialen Probleme wie Leistungsmangel, Lichtverschmutzung und hohen Energieverbrauch zu lösen.
Die intelligente Straßenlampe kann das Problem des hohen Energieverbrauchs herkömmlicher Straßenlampen lösen, und die Energieeinsparungseffizienz wird um fast 90%erhöht. Es kann die Lichthelligkeit intelligent rechtzeitig anpassen, um Energie zu sparen. Es kann auch automatisch über die abnormalen und Verwerfungsbedingungen der Einrichtungen dem Managementpersonal melden, um die Inspektions- und Wartungskosten zu senken.
Vom „Auxiliary Transportation“ zum „intelligenten Transport“
Als Straßenträger spielen traditionelle Straßenlampen die Rolle der „Unterstützung des Verkehrs“. Angesichts der Eigenschaften von Straßenlampen, die viele Punkte haben und in der Nähe von Straßenfahrzeugen liegen, können wir in Betracht ziehen, Straßenlampen zu verwenden, um Straßen- und Fahrzeuginformationen zu sammeln und zu verwalten und die Funktion des „intelligenten Verkehrs“ zu erkennen. Insbesondere zum Beispiel:
Es kann den Verkehrsstatusinformationen (Verkehrsfluss, Überlastungsgrad) und die Bedingungen der Straßenbetrieb (ob Wasserakkumulation, unabhängig davon, ob ein Fehler usw.) über den Detektor in Echtzeit erfasst und übertragen, und die Verhandlungsstatistik und die Statistiken zur Straßenbedingung durchführen.
Eine hochrangige Kamera kann als elektronische Polizei montiert werden, um verschiedene illegale Verhaltensweisen wie Geschwindigkeitsüberschreitung und illegale Parkplätze zu identifizieren. Darüber hinaus können intelligente Parkszenen auch in Kombination mit der Erkennung von Nummernschilds erstellt werden.
“Straßenlaterne" +" Kommunikation "
Als die am weitesten verbreiteten und dichten kommunalen Einrichtungen (die Entfernung zwischen Straßenlampen beträgt im Allgemeinen nicht mehr als das Dreifache der Höhe der Straßenlaternen, etwa 20 bis 30 Meter), haben Straßenlampen die natürlichen Vorteile als Kommunikationsverbindungspunkte. Es kann in Betracht gezogen werden, Straßenlampen als Träger zu verwenden, um Informationsinfrastruktur festzulegen. Insbesondere kann es über drahtlose oder verdrahtete Möglichkeiten nach außen erweitert werden, um eine Vielzahl von funktionalen Diensten anzubieten, einschließlich der drahtlosen Basisstation, IoT -Lot, Edge Computing, öffentlichem WLAN, optischer Übertragung usw.
Unter ihnen müssen wir bei drahtlosen Basisstationen 5G erwähnen. Im Vergleich zu 4G weist 5G eine höhere Frequenz, mehr Vakuumverlust, kürzere Übertragungsabstand und schwächere Penetrationsfähigkeit auf. Die Anzahl der zugefügten blinden Flecken ist viel höher als 4G. Daher benötigt 5G Networking Makro -Station, weite Abdeckung und kleine Stationskapazitätserweiterung und -blind in Hotspots, während die Dichte, die Montagehöhe, die genauen Koordinaten, das vollständige Netzteil und andere Eigenschaften von Straßenlampen den Networking -Anforderungen von 5G -Mikrobühnen perfekt entsprechen.
"Straßenlampe" ＋ "Stromversorgung und Standby"
Es besteht kein Zweifel, dass die Straßenlampen selbst Strom übertragen können. Daher ist es leicht zu glauben, dass die Straßenlampen mit zusätzlichen Stromversorgungs- und Standby -Funktionen ausgestattet werden können, einschließlich Ladepfählen, USB -Schnittstellenlade-, Signallampen usw. Zusätzlich können Solarmodule oder Windkraft -Erzeugungsgeräte in Betracht gezogen werden, um städtische grüne Energie zu realisieren.
"Straßenlampe" + "Sicherheits- und Umweltschutz"
Wie oben erwähnt, sind Straßenlampen weit verbreitet. Darüber hinaus haben ihre Verteilungsbereiche auch Eigenschaften. Die meisten von ihnen befinden sich an dicht besiedelten Orten wie Straßen, Straßen und Parks. Daher können die Risikofaktoren, die die öffentliche Sicherheit bedrohen, durch Remote-Systeme oder Cloud-Plattformen effektiv identifiziert werden, um einen wichtigen Alarm zu verwirklichen, und bieten in Echtzeit gesammelten Umweltbigdaten für die Abteilung für Umweltschutz, wenn Kameras, Nothilfetasten, meteorologische Umgebungsüberwachungspunkte usw. eingesetzt werden.
Heutzutage wurden in Smart Light Polen in immer mehr Städten als Einstiegspunkt intelligenten Städten eingebaut. Die Ankunft der 5G -Ära hat intelligente Straßenlampen noch leistungsfähiger gemacht. In Zukunft werden Smart Streetlights den szenenorientierten und intelligenten Anwendungsmodus weiter erweitern, um den Menschen detailliertere und effizientere öffentliche Dienste zu ermöglichen.
Postzeit: Aug-12-2022
